12日，由我國(guó)企業(yè)自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機(jī)主軸承在湖南長(zhǎng)沙下線，這是迄今為止全球直徑、單體重、承載的整體式盾構(gòu)機(jī)主軸承。它的成功研制，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)超大直徑主軸承研制取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。
這套主軸承由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)自主研制，可用于驅(qū)動(dòng)18米超大直徑盾構(gòu)機(jī)，產(chǎn)品重達(dá)62噸，能夠承受超萬(wàn)噸級(jí)載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。
主軸承作為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”部件，需要直面盾構(gòu)機(jī)超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗(yàn)，其服役壽命與可靠性，受材料、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等多種關(guān)鍵因素制約，研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷。
中國(guó)鐵建重工集團(tuán)首席科學(xué)家劉飛香介紹，為攻破盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開(kāi)協(xié)同攻關(guān)，在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園建成了國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先的盾構(gòu)機(jī)主軸承生產(chǎn)線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承；打造了全球的主軸承工況模擬試驗(yàn)臺(tái)，解決了大型低速重載主軸承難以試驗(yàn)驗(yàn)證的世界性難題。
據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)主軸承被列入制約我國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的最后一環(huán)。隨著8.61米國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承順利下線，我國(guó)企業(yè)徹底攻克并自主掌握了盾構(gòu)機(jī)主軸承全系列產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、材料到制造、試驗(yàn)全過(guò)程關(guān)鍵核心技術(shù)，使國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)有了“中國(guó)心”。（記者禹愛(ài)華、龍軍）