12日，由我國企業(yè)自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在湖南長沙下線，這是迄今為止全球直徑、單體重、承載的整體式盾構(gòu)機主軸承。它的成功研制，標志著國產(chǎn)超大直徑主軸承研制取得重大突破，實現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。
這套主軸承由中國鐵建重工集團自主研制，可用于驅(qū)動18米超大直徑盾構(gòu)機，產(chǎn)品重達62噸，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。
主軸承作為盾構(gòu)機的“心臟”部件，需要直面盾構(gòu)機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗，其服役壽命與可靠性，受材料、設(shè)計、制造和試驗等多種關(guān)鍵因素制約，研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構(gòu)機主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國外企業(yè)長期壟斷。
中國鐵建重工集團首席科學家劉飛香介紹，為攻破盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān)，在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園建成了國內(nèi)、國際領(lǐng)先的盾構(gòu)機主軸承生產(chǎn)線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承；打造了全球的主軸承工況模擬試驗臺，解決了大型低速重載主軸承難以試驗驗證的世界性難題。
據(jù)了解，盾構(gòu)機主軸承被列入制約我國工業(yè)發(fā)展的35項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的最后一環(huán)。隨著8.61米國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機主軸承順利下線，我國企業(yè)徹底攻克并自主掌握了盾構(gòu)機主軸承全系列產(chǎn)品從設(shè)計、材料到制造、試驗全過程關(guān)鍵核心技術(shù)，使國產(chǎn)盾構(gòu)機有了“中國心”。（記者禹愛華、龍軍）